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Hands-On avec le Fortis Cockpit One Chronographe

Au cours des dernières années à Baselworld, Fortis s'est réinventé en lançant une panoplie de montres récentes. Cela a effectivement débuté en 2015 avec le lancement de la ligne Terrestis (alias Land) et nous sommes allés de l'avant avec le séduisant Tycoon Chronograph . En 2016, le modèle ciblé sur la ligne Cosmonautis (alias Area) et un peu des traces d'Aviatis (alias Air) que nous avons pris en regard de plusieurs modes avec le Classic Cosmonauts Chronograph , le Dornier GMT , et le Aeromaster Chronographe . En 2017, nous avons remarqué une fois de plus un accord avec l'aspect Aviatis. Balazs il n'y a pas longtemps passé en revue le Pilot Classic Chronograph et, de nos jours, nous nous habituerons au Fortis Cockpit One Chronograph.

Lorsque vous n'êtes pas allé à la page Fortis il n'y a pas si longtemps, je vous invite à y jeter un coup d'œil. Le modèle a accompli un travail louable de tourner autour de son assortiment dans un temps relativement bref en plaçant quelques beaux modes désirants. Les installations esthétiques sur ce que je nommerais un peu un look tactique / Teutonique qui se termine par des montres qui devraient sembler récentes pendant des années pour revenir. Positif, certains ont tellement de choses en cours de données sur le cadran, mais j'aime juste le format "outillage" de la plupart. Fortis est sans aucun doute devenu une vedette pour nous tous les ans et l'un de ceux-ci était le Fortis Cockpit One Chronograph.

J'ai parlé de beaucoup de cas sur le fait que le Valjoux / ETA 775x n'est pas ma motion préférée. En raison de la sélection typique d'utiliser une formation de cadran sous 6/9/12, le regard de stabilité fixe simplement me dérange. Sur certaines montres, cela m'agace plus que sur les autres - les Cosmonautes des 12 derniers mois me paraissent bons, mais c'est peut-être parce que cette montre a un passé historique avec ce format. Quoi qu'il en soit, avec le Fortis Cockpit One Chronograph, même si vous possédez un Valjoux 7750, la montre omet le sous-registre 9:00 secondes d'opération. Le résultat est une montre qui me procure une sensation agréable de chaleur et de flou en raison de sa symétrie inhérente.

Avec le Fortis Cockpit One Chronograph, nous obtenons un boîtier en acier inoxydable de 43mm qui est bon pour 10ATM de résistance à l'eau. La largeur de la patte est de 22 mm et comme vous pouvez le voir ici, Fortis a expédié la montre sur un bracelet électif de l'OTAN (un bracelet et des sangles variées sont également disponibles). Un verre saphir antireflet est utilisé à l'entrée alors que le spectacle utilise à nouveau le verre.

Pour moi, l'attraction du Fortis Cockpit One Chronograph réside dans son cadran relativement austère. Alors que le Cockpit Two a des reflets orange, le «One» opte pour des chiffres de couleur khaki autour de son cadran, qui indiquent les minutes. La couleur représente un agréable contraste avec faux lume tout en apportant un look plus chaud. De plus, il rend possible l'association de sangles avec des couleurs extra naturelles.

Le reste du cadran tire dans les marques de hachage blanches autour de sa circonférence, une flèche triangulaire à 12h00 et quelques doigts d'épée blanche massive entassés avec Tremendous-LumiNova blanc vibrant. Que nous voulions ou non sur les doigts centraux ou les aiguilles sur les 2 registres secondaires, Fortis a choisi de peindre les facteurs d'attachement dans le noir mat identique à cause du cadran. Dans la douce appropriée, les doigts "flottent". En raison du thème de l'aviation et en regardant un peu comme un altimètre, la fenêtre jour / date nous permet de voir trois dates. Habituellement, je n'aime pas ce genre de fantaisie, mais c'est une montre énorme et je suppose que Fortis a ressenti la nécessité d'utiliser des biens réels. Heureusement, la fenêtre de date fonctionne efficacement avec le thème général et est par certains moyens relativement discrète.

Revenant à la conception de cas du Fortis Cockpit One Chronograph, il est pratiquement tout mat, mais la lunette polie haute fait un travail honnête de casser les problèmes. La transition du boîtier vers les cosses est un peu douce, cependant la fin est constante sur les 4 et ne présente aucun biseautage indésirable sur les bords que l'on découvre habituellement sur les montres moins chères. Les contrôles sur la montre sont assez faciles. À manches, les poussoirs à boutons activent le chronographe dont ils sont généralement correctement dimensionnés.

La couronne signée, non vissée, porte le thème de l'emblème de Fortis à son moletage et est assez énorme. Comme dans la plupart des montres de pilote, l'explication donnée pour son échelle est la facilité d'utilisation de ces gants de sport. À mes yeux, il s'étend un peu trop loin, mais c'est beaucoup moins visible lorsque la montre est au poignet. Cela rend le bobinage et le travail simples, bien que. Comme dans tous les Valjoux 7750, la montre pourrait être à la main. Tirer la couronne d'un coup permet à la personne de faire tourner la couronne dans le sens des aiguilles d'une montre pour faire varier la date et les réglages inversés du jour. La deuxième et dernière cessent les ajustements le temps. Le tout fonctionne facilement - simplement parce qu'il devrait le faire.

Pour une montre disponible en 43 mm et pour les activités sportives, une distance entre crampons de 50 mm, le Fortis Cockpit One Chronograph se porte efficacement. Pour le positif, un modèle de 40mm peut être fascinant, mais la dimension fonctionne efficacement avec une montre comme celle-ci. Indépendamment de la dimension générale, les cornes sont courtes et courbées vers le poignet. Bien que le boîtier épais, en forme de dôme, dépasse à nouveau les oreilles (et fait une montre épaisse de 15mm), j'aime juste le poids.

Même la sangle OTAN incluse fonctionne efficacement avec la montre et semble être de qualité supérieure. Il a une boucle signée et un curseur inoxydable signé qui donne une dose supplémentaire de sécurité lorsque la montre est retirée du poignet. Total, je suis impressionné par le Fortis Cockpit One Chronograph. C'est une belle montre que j'ai adoré porter depuis que je l'ai reçue. Il y a une sélection de sociétés concurrentes tout au long de la montre aérospatiale équivalente à Sinn, Tutima, IWC, Hamilton et Stowa pour appeler cependant une poignée. Il rend la sélection gênante, mais c'est un excellent facteur pour les acheteurs. Et cela m'amène au niveau ultime de ce chronographe et de son prix. Souvent connu sous la référence 705.21.18, le Cockpit One a un prix de 2 595 CHF sur la boutique en ligne de Fortis. Je dirais que c'est assez agressif, car un certain nombre de fabricants que je mentionne ci-dessus font la promotion des montres de pilote à 7750 dans le même parc, plus ou moins une paire de cent euros. Cependant, au cas où vous voyagiez - et je suppose qu'il y a une probabilité honnête que vous faites juste au cas où vous jetez un coup d'oeil aux montres de pilote - vérifiez le fournisseur officiel de Fortis des Etats-Unis, Watchbuys . La montre se vend pour une somme étonnamment complètement différente de 1680 $! C'est environ $ 10000 ou 40% beaucoup moins, ce qui est très important et fait de cette montre un sacré achat. Pourquoi la distinction existe-t-elle?

Avec l'introduction de Fortis Cockpit One Chronograph, le modèle continue à remplir ses produits varient tout en rendant certains articles vraiment attrayants et convaincants. Nous sommes ravis de voir ce qui suivra dans seulement quelques semaines.

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